初代　ホンダアクティ　TA

1985年（昭和60年）式　
1996年7月～2003年12月所有　150,000km走行
乗用車修理の代車として、たまたま貸して貰った車を買い取り。購入価格3万円。
滅多に人に頼まないオイル交換をディーラーに頼んだらドレンボルトを締め忘れられオイル流出→エンジン焼き付き→ディーラー負担でエンジン交換。
峠頂上で冷却水全部漏れ、真夜中にクラッチ板が滑って自走不可になったことも（その後修理）
今のところ所有期間が最も長い軽トラ。

二代目　スバルサンバー　KV-4

1998年（平成10年）式　中古で購入時10,200km　
2003年12月～2016年 12月 所有
JA営農サンバー仕様。新潟県小千谷市、愛媛県松山市まで行ったことも。
エアコンが付いていないことを除いて、今でも「ベストオブ軽トラ」

リアエンジンで整備性良、4輪独立懸架。4気筒エンジン。
シフトレバーに4WDスイッチが付いており操作良。給油口の開閉は室内から可能。水温計あり。

三代目　ダイハツハイゼット　S510P

2016年（平成28年）式　 2016年 12月 ～
初めて新車で購入。前輪のタイヤ交換が非常にやりにくい他、不満点が多々あり。
4WDスイッチがインパネに付いているのでただでさえ操作性が悪いのに隣にはデフロック（MT車にメーカーオプション）スイッチがあるので押し間違い多発。 サイドブレーキレバーが座面より上なのがダメ。（車内で休憩しにくい）水温計無し。

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